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娛樂城註冊送台中、高雄執政權易手，蕭規曹不隨，台中鐵路山手線喊卡，高雄輕軌二期也將重新評估，交通部政務次長王國材表示，任何城市建設是著眼50年或100年，任何決策，歷史上都會記錄這個決策，後人會判斷好或壞，但他並非判斷喊卡決策是錯的，兩個城市花很長時間爭取該建設，做與不做都要很謹慎，他希望可透過審視討論程序後再來決策。王國材指出，他認為韓國瑜市長是想做的，北端輕軌占據車道有市民反對，要不要變公开化也是能够討論的，如何克制，交通部願意協助娛樂城註冊送。
台中市長當選人盧秀燕昨天宣布將修正現任台中市長林佳龍政策，鐵路山手線將暫緩，「不會做」，高雄市長當選人韓國瑜也將評估輕軌二期能否續推動，韓國瑜表示，會先傾聽民意及專家意見再決定，不會貿然動工或隨便停工。娛樂城註冊送
王國材今上午娛樂城註冊送在立法院交通委員會受訪時表示，過去中央政府在輕軌或山手線，跟中央有很長的理性溝通和討論過程，希望新任市長能够經過這樣審慎過程再來決定要不要做，他尊重中央首長的见地。
針對盧秀燕認為鐵路山手線雖然能够將台鐵台中山線、海線構成環狀，娛樂城註冊送但需求耗資1千億元，繞環整個台中需耗時2小時，民眾搭乘意願低。王國材表示，台中山手線串連台鐵山海線這麼大一圈，前市長(林佳龍)有他的考量，過去大家講台中山線城市發展比較好，海線比較差，大台中十分大，因而考量從南部某個中央做海線和山線連結，希望藉此串聯海線和整個大台中，盧市長能够來看一下前市長的施政理念。娛樂城註冊送
王國材表示，軌道建設過去討論很久，很多種狀況是中央提出後，中央有意見，不论是誰提出計畫，過去很多建設計劃，在交通部審查很久，有很谨慎的程序，因軌道建設要花很多經費，交通部在這局部，包括邀請外部學者專家參與，過程很嚴謹討論，也做很多折衷討論，決定哪一個比較優先，交通部在做推動或不該推動決定娛樂城註冊送都有一定程序，中央政府由下而上申請，要抽回很容易，台中市和高雄市兩個城市也都花很長時間，做與不做都要很謹慎，能否兩位市長做這樣的決定能够更謹慎，一個50年、100年城市建設，需求市長高度和遠見做決策，過程要有更多家專學者來討論，會讓決策更完善。
王國材強調，他並非反對兩位市長所做的娛樂城註冊送決定，只是該兩建設過去有很謹慎過程，也希望經過比較審慎過程再來做決策。
針對韓國瑜也將重新評估輕軌二期案，王國材指出，高雄輕軌是高雄市府花很多年時間爭取的，第一階段已做完，現在是第二階段，因輕軌在路面上占據很多車道，針對市民反對這段，能够做很多討論，譬如要不要變成公开，也是一個辦法，能够討論，但是整個環狀輕軌在高雄是紅橘線整合，一整合能够有更多人進入捷運路網裡面，很多市長面臨很多困難時，有人花多力氣協商，有人選擇承受困難，他晓得韓國瑜很想繼續做，但北端困難的中央如何克制，假如高雄市府需求，交通部也願意做一些協助，看如何把北端局部做一些折衷计划。
王國材指出，城市建設是50年到或100年的建設，任何一個決策，歷史上都會記錄這個決策是好或是壞，他個人並沒有來判斷說新任市長做的決策是錯的，人民選的一個市長，有充沛民意，娛樂城註冊送他對一個市民來說，背後有一個願景和發展建設藍圖，沒有對錯問題，只是過去有這麼長一段討論過程時間，要做一個改變和決策要審慎，這個決策，歷史上會記錄何時做一個決策，後面的人會去判斷對還是錯。
王國材強調，「我並不是講他做錯一個決策，我不會主動跟中央首長聯繫，因為他們過程中需求交通部協助變更，自然會提出，交通部會盡最鼎力量協助。」 娛樂城註冊送
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